दिल्ली इस महीने अपनी परिवहन प्रणाली में 600 नई इलेक्ट्रिक बसों का स्वागत करने के लिए तैयारी कर रही है, एक महत्वपूर्ण कदम जो दिल्ली परिवहन निगम (DTC) में शहर की इलेक्ट्रिक बस की संख्या को 1,400 तक बढ़ा देगा। इन घटनाक्रमों से अवगत परिवहन अधिकारियों ने सोमवार को यह जानकारी दी। राजधानी ने पहले सितंबर की शुरुआत में 400 इलेक्ट्रिक बसों का बेड़ा पेश किया था। हर महीने लगभग 100-150 नई इलेक्ट्रिक बसों की लगातार डिलीवरी के साथ, अधिकारियों ने पुरानी सीएनजी बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
ये पुरानी बसें, जो बार-बार खराब होने की आशंका रखती हैं और अपनी परिचालन अवधि के अंत तक पहुंच चुकी हैं, उन्हें बदला जा रहा है। 2024 तक डीटीसी और दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मॉडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम लिमिटेड (डीआईएमटीएस) के पूरे मौजूदा बेड़े को इलेक्ट्रिक बसों में बदलने की योजना पर काम चल रहा है। हमारे पास वर्तमान में लगभग 800 इलेक्ट्रिक बसें चल रही हैं, और इस महीने अतिरिक्त 600 बसें हमारे साथ जुड़ेंगी। बेड़ा। हम नियमित रूप से निर्माता से छोटे बैच प्राप्त कर रहे हैं,” परिवहन सचिव-सह-आयुक्त आशीष कुंद्रा ने कहा।
DTC के प्रबंध निदेशक शिल्पा शिंदे ने कहा, “हम तैनाती मार्गों को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में हैं और इन नई बसों के लिए डिपो। एक बार जब वे आ जाएंगी, तो हम उन्हें इस महीने के मध्य तक सामूहिक रूप से लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं। वह केवल चीन में शेन्ज़ेन और चिली में सैंटियागो से पीछे है। शेन्ज़ेन में लगभग 16,000 ई-बसों का बेड़ा है, जबकि सैंटियागो, जिसने 2017 में ई-बसें खरीदना शुरू किया था, अब लगभग 7000 ई-बसें संचालित करता है। दिल्ली में इलेक्ट्रिक बसों की ओर कदम पुराने बेड़े को अपग्रेड करने की एक व्यापक रणनीति से उपजा है, संबोधित करते हुए प्रदूषण की चिंता, और शहर के प्रदूषण नियंत्रण उपायों के साथ तालमेल बिठाना। कुंद्रा के अनुसार, इरादा आगामी वर्ष के अंत तक सभी पुरानी सीएनजी बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाने और उनके स्थान पर इलेक्ट्रिक बसों को लाने का है।
पर्यावरण नियमों के अनुरूप, 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहन, विशेष रूप से दस वर्ष से अधिक पुराने डीजल वाहन, दिल्ली की सड़कों पर परिचालन की अनुमति नहीं है। इन वाहनों को “जीवन का अंत” कहा जाता है और उत्सर्जन और प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए शहर में उनका संचालन अवैध माना जाता है। विशेष रूप से, डीटीसी बसों को चरणबद्ध तरीके से बंद करना एक वार्षिक प्रक्रिया है, और शहर भर में बस डिपो को विद्युतीकृत करने का प्रयास किया जाता है। 16 में से 14 डिपो को चार्जिंग स्टेशनों से लैस करने की योजना पर भी काम चल रहा है।
वर्तमान में, दिल्ली लगभग 7,300 सीएनजी सार्वजनिक बसों का संचालन करती है, जिसमें डीटीसी बेड़े में 4,010 बसें (1,256 एसी और 2,504 गैर-एसी) हैं और डीआईएमटीएस अतिरिक्त 3,319 सीएनजी का प्रबंधन करता है। बसें. इनमें से अधिकांश सीएनजी बसें अपने परिचालन जीवन काल के अंत के करीब हैं। इन बसों के खराब होने की बारंबारता शहर की यातायात पुलिस के लिए एक बढ़ती चिंता का विषय रही है, जो विशेष रूप से फ्लाईओवर और संकीर्ण सड़कों पर यातायात की भीड़ के लिए जिम्मेदार है। इन इलेक्ट्रिक बसों का एकीकरण इसका उद्देश्य न केवल पुराने होते बेड़े को संबोधित करना है, बल्कि दिल्ली की प्रदूषण शमन रणनीतियों में महत्वपूर्ण योगदान देना और समग्र वायु गुणवत्ता में सुधार करना है।