उत्तर प्रदेश सरकार ने 72 किमी के रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर को हरी झंडी दे दी है, जो गाजियाबाद के 17 किमी प्राथमिकता वाले खंड को जेवर में आगामी नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ेगा। यह फैसला सोमवार को उत्तर प्रदेश के मुख्य सचिव डीएस मिश्रा की अध्यक्षता में हुई बैठक के बाद आया, जहां ₹1,600 करोड़ के प्रोजेक्ट को मंजूरी दी गई।
आरआरटीएस कॉरिडोर से नोएडा हवाई अड्डे को ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद, मेरठ और दिल्ली सहित कई राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) शहरों से जोड़ने की उम्मीद है। बैठक में उत्तर प्रदेश के नागरिक उड्डयन विभाग, ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण, नोएडा प्राधिकरण और यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण जैसे विभिन्न विभागों के अधिकारी शामिल थे।
आरआरटीएस मार्ग की मंजूरी के बाद, उत्तर प्रदेश सरकार ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) को अगले दो महीनों के भीतर गलियारे के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) का मसौदा तैयार करने का निर्देश दिया है। एक बार अंतिम रूप लेने और मंजूरी मिलने के बाद, परियोजना आगे बढ़ेगी, जैसा कि मामले से परिचित एक सरकारी अधिकारी ने बताया।
इस साल की शुरुआत में, राज्य सरकार और यीडा ने एनसीआरटीसी को दो आरआरटीएस मार्गों का पता लगाने का प्रस्ताव दिया था: एक दिल्ली के सराय काले खां से डीएनडी फ्लाईवे, नोएडा एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे के माध्यम से ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे तक, और दूसरा ग्रेटर नोएडा पश्चिम और ग्रेटर नोएडा शहर के मध्य भाग के माध्यम से। जेवर के हवाई अड्डे के लिए।
हाल की बैठक के दौरान, उत्तर प्रदेश के मुख्य सचिव डीएस मिश्रा ने NCRTC को सराय काले खां और ग्रेटर नोएडा मार्गों को छोड़कर ग्रेटर नोएडा पश्चिम के माध्यम से गाजियाबाद से जेवर मार्ग पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया। अधिकारियों को उम्मीद है कि अगर सब कुछ योजना के मुताबिक हुआ तो यह परियोजना 2030 तक चालू हो जाएगी।
परियोजना के लिए फंडिंग को उत्तर प्रदेश सरकार से 50%, केंद्र से 20% और शेष 30% यीडा और ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के बीच विभाजित किया जाएगा।
वर्तमान में, अक्टूबर में प्रधान मंत्री द्वारा उद्घाटन के बाद भारत में आरआरटीएस के 17 किमी प्राथमिकता वाले खंड पर ट्रेनें चलती हैं। इस खंड में पांच स्टेशन शामिल हैं: साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो, दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को जोड़ने वाले 82 किमी के गलियारे के हिस्से के रूप में, 2025 में खुलने के लिए तैयार है।
प्रस्तावित 72 किमी का मार्ग गाजियाबाद स्टेशन से शुरू होगा, जो जेवर के हवाई अड्डे तक पहुंचने से पहले ग्रेटर नोएडा वेस्ट, सूरजपुर और इकोटेक परी चौक से होकर गुजरेगा।
इसके अतिरिक्त, उत्तर प्रदेश सरकार ने एनसीआरटीसी को हवाई अड्डे के परिचालन शुभारंभ के साथ, 2024 के अंत तक 31 इलेक्ट्रिक बसों के साथ जेवर हवाई अड्डे से नोएडा, ग्रेटर नोएडा और गाजियाबाद के लिए फीडर बस सेवाएं शुरू करने का निर्देश दिया है।
